Фармацевтическая отрасль является одной из самых динамично развивающихся и богатых в России. Сегодня эта отрасль строго регулируется государством и подпадает под ряд законов (ФЗ №425 от 28.12.2017 «Об обращении лекарственных средств», Постановление №62), призванных защитить потребителей от фальсифицированных, недоброкачественных и контрафактных лекарственных препаратов, а также обеспечить возможность проверки легальности зарегистрированных лекарственных препаратов, находящихся в гражданском обороте. В статье представлены решения для контроля лекарств в виде таблеток и капсул на производстве с помощью машинного зрения.

Интерес к цифровой трансформации эксплуатации зданий и сооружений обусловлен как мировой тенденцией, так и представленной Минстроем России концепцией «умного города» в составе национальный программы «Цифровая экономика РФ». Поворот государства в сторону цифровизации и энергоэффективности дал прекрасные возможности отечественным компаниям, занимающимся интеграцией, настройкой и обслуживанием инженерных систем, создавать интеллектуальные решения, направленные на повышение безопасности и энергоэффективности эксплуатации комплекса инженерных систем. Одной из таких компаний является HMPS, уже 10 лет работающая в сфере автоматизации зданий и накопившая опыт и статистику результатов внедрения интеллектуальных систем, которым поделится в этой статье.

В статье рассматриваются функциональные возможности преобразователей частоты Altivar Machine ATV340 и Altivar Process ATV900, позволяющие применять их в производственных машинах с большим количеством электроприводов, объединенных общим каналом управления и мониторинга и общим питанием, а также имеющих общие кинематические связи.

Понимание того, как работает машинное зрение, поможет выяснить, устранит ли оно определенные трудности в ходе производственных и технологических процессов, а также при выпуске конечной продукции.

Современный многоквартирный дом наполнен множеством различных инженерных систем. От того, насколько грамотно и полно интегрированы эти компоненты в единую систему, зависят безопасность и комфорт жителей здания, а также стоимость его обслуживания.

Современное производство сложно представить без систем контроля качества выпускаемой продукции. В таких отраслях, как автомобилестроение, пищевая промышленность, машиностроение, некоторые задачи могут быть однотипными: например, чтение кодов, распознавание оптически читаемых символов, анализ качества объекта. Именно для таких задач была разработана новая система технического зрения Festo SBRD-Q.

Для реализации технологий «умного города» в Санкт-Петербурге предложен подход, ориентированный на гибкий итерационный процесс отбора и планирования внедрения «умных» решений. Выделены четыре основные стадии — определение приоритетов развития города, оценка и выбор подходящих решений, планирование и реализация, внедрение и оценка эффективности выбранных решений. Процесс имплементирован в деятельность проектного офиса «Умный Санкт-Петербург», выступающего в роли экспертной группы под патронажем администрации Северной столицы. В статье обобщается опыт функционирования проектного офиса в части планирования применения интеллектуальных технологий в управлении развитием городов.

При разработке новых продуктов производители шкафов АСУ ТП обязательно определяют значения тепловых потерь и стремятся их минимизировать. В статье рассматривается влияние тепловых потерь на надежность и эффективность шкафов управления и автоматики, а также представлены возможности блоков питания на DIN-рейке, разработанных компанией PULS, с эффективностью более 95% (для серии CP10).

В этом году исполняется пятнадцать лет российскому дистрибьютору и интегратору IoT/M2M-решений «ЕвроМобайл». Компания застала революционную смену технологического уклада, связанную с бурным развитием сетей связи, беспроводных датчиков и появлением технологий сбора и анализа данных в сфере промышленности и городского хозяйства. Президент «ЕвроМобайл» Алексей Милославский рассказал нашему журналу о возможностях технологий «умного города» и транспортной телематики.

В почти шестимиллионном Санкт-Петербурге с неофициальным статусом «второй столицы» быстрое развитие сети метрополитена и наземного транспорта оказалось непозволительной роскошью, хотя город продолжает активно расти и застраиваться. Частные компании смогли обеспечить жителей маршрутными такси, но в другие виды транспорта пробиться сложнее. Тем не менее в прошлом году по одному из петербургских районов впервые проехал частный трамвай под названием «Чижик». Из статьи можно узнать историю этого проекта и его технические особенности.