Частотно-регулируемый электропривод

Частотно-регулируемый привод (электропривод) — это система управления частотой вращения ротором асинхронного (или синхронного) электродвигателя. Она сначала преобразует переменный ток промышленной частоты в постоянный, а затем инвертор (преобразователь, чаще всего с широтно-импульсной модуляцией), преобразует постоянный ток в переменный — требуемой частоты, амплитуды и формы. Название «регулируемый частотный привод» обусловлено тем, что регулирование скорости вращения ротора двигателя осуществляется путем изменения частоты напряжения, подаваемого на двигатель от преобразователя.

Асинхронный двигатель

Асинхронный двигатель — это электрическая машина переменного тока, частота вращения ротора которой не равна частоте вращения магнитного поля, создаваемого током обмотки статора (в двигательном режиме меньше). Принцип действия асинхронного двигателя заключается в том, что ток в обмотках статора создает вращающееся магнитное поле. Это поле наводит в роторе ток, который взаимодействует с магнитным полем таким образом, что ротор начинает вращаться в ту же сторону, что и магнитное поле. Частота вращения ротора всегда немного меньше частоты вращения магнитного поля, поскольку при равенстве ...

SERCOS

SERCOS — это цифровой интерфейс, оптимизированный для связи между контроллером и преобразователями частоты. Первоначально был разработан группой компаний в конце 1980-х гг.  Работа в реальном времени достигается при помощи механизма TDMA (Time Division Multiplex Access) — мультиплексного доступа с временным уплотнением каналов. SERCOS III является последней версией этого интерфейса и базируется на Ethernet.